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“各位，标准之争，即话语权之争，更是生存空间之争。”
卫香声音清晰有力，“若完全依照此草案，我们在座许多企业的主力产品，将面临被主流市场拒之门外的风险。但，他们所推崇的指标，真的是放之四海而皆准、不容置疑的技术‘金科玉律’吗？”
她切换画面，展示出联盟筹备组梳理的大量资料：“我们系统比对了国际电工委员会、国际标准化组织的最新相关文件，以及国际主流车企的内部技术路线图。
发现，至少在电池系统安全评估方法论、充电接口兼容性拓展、轻量化材料多路径应用等七个关键技术领域，国际上也存在不同的解决方案和指标侧重。而省里这份草案，明显倾向于某一条特定技术路径，并将其部分指标绝对化了，这有失偏颇，也不利于技术创新多元化。”
台下还有一些职能部门人员，他们听到卫香的发言，感到震撼。
这女人好大的魄力，不愧是在争议中杀出来的女市长。
看起来倒是温柔可人，可是做事的决绝，绝对不是一般人可以比拟的。
要知道，这等于公然跟上面唱反调了。
到时候，省机关处室可不会放过她。
方悦举手，她眼神锐利：“卫市长，我们方氏近年来主打隔膜产品，在追求极端能量密度和单一热失控峰值温度指标上，或许不及草案倾向的路线。
但我们在循环寿命、成本控制和大规模生产一致性上优势明显，尤其适合对全生命周期成本和可靠性要求高的商用车辆及储能领域。用一两项指标‘一刀切’，既不科学，也不公平。”
自从方氏集团跟随李默在老山县布置的新能源车产业链之后，方悦是实打实将这个事情当成了事情来办。
所以说到这些技术，方悦也是有发言权的。
庆华汽车的老总庞毅也沉声道：“我们为适应北方高寒、山区多变的复杂工况，在电池热管理系统的冗余设计和底盘防护上做了加强，这确实增加了少许重量，影响了理论上的能耗数据。
但换来了实打实的安全性与环境适应性优势。用单一的‘百公里电耗’来卡，我们吃亏，但这能说明我们的技术路线落后吗？”
两个人带了一个好头，与会者纷纷点头，议论声渐起，带着焦虑，也带着不甘。
“所以，抱怨无用，坐以待毙更不可取。”
卫香提高声调，压下议论，“今天我们成立这个‘创新联盟’，就是要集我们庆州产业与科研之力，拧成一股绳，办三件实事！”
屏幕上打出联盟的三大核心任务：
“第一，技术对标与替代路径攻坚。针对‘白名单’中可能形成技术壁垒的关键指标，设立专项课题组，联合攻关。目标有二：一是科学论证我们现有技术路线在特定应用场景下的合理性与比较优势；二是研发能够达到或绕过相关指标要求且具备成本竞争力的新技术或新方案。我们要打造自己的‘技术盾牌’。”
“第二，数据筑基与标准话语权争夺。系统性地收集、整理、分析我们本地产品在实际运行中的可靠性、安全性、经济性等全维度数据，建立我们自己的‘庆州新能源汽车产业运行数据库’。用真实、客观、海量的数据，去影响、修正乃至参与省标、国标的制定过程，发出我们产业界基于实践的声音。”
“第三，联合检测与认证能力建设。联盟成员共同出资，联合引进或自主搭建关键检测平台与实验室，积极争取区域性检测认证资质。我们不能总是把产品送到别人设定规则的检测机构去‘接受审判’，必须逐步掌握对我们自身产品性能的客观评价能力和认证话语权。”
目标清晰，路径明确。
在座的都是实干家，眼中逐渐燃起斗志的火焰。
更重要的是，卫香代表着李默，李默如今在庆州的名声很大。
甚至不少人将李默与曾经的天水市史江伟放在一起比较。
毕竟史江伟在天水也曾做出成绩，而且史江伟出了名敢跟省里面对着干，在商圈的影响力不小。
不过无论怎么比，李默还是更胜一筹。
毕竟李默做的事情，史江伟怕也是做不到这个份上。